Ponte metálica Dr. Francisco Sá,  da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil,  sobre o
Rio Paraná, na divisa dos estados de São Paulo e Mato Grosso, atual Mato Grosso
do Sul, com 1.024 metros de extensão, inaugurada em 1926. Antes dessa data, a
travessia do rio  era feita,  na localidade ribeirinha de Jupiá,  por  um  sistema  de
chatas  movimentadas  por  dois  possantes  rebocadores,  o Conde de Frontin e o
Marechal Hermes.  Uma locomotiva,  em cada lado do rio,  colocava e retirava  os
vagões de carga  de dentro das chatas,  levando-os até os trilhos principais,  onde
eram  engatados nas  locomotivas de longo percurso. Os passageiros, por sua vez,
desembarcavam dos trens, e eram conduzidos à outra margem do rio em barcos,
após  o  que  embarcavam  em outro trem,  que os  aguardava no estado vizinho.