A Estrada de Ferro de Bragança contava com  um  importante  ramal,  com quinzequilômetros, inaugurado em 1906, que,  saindo  da  Estação  de  Entroncamento, a
seis quilômetros de Belém, em direção norte, chegava ao porto de  Pinheiro, onde se construiu um cais de ferro  para  descarga  de carvão.  Um  outro  ramal ligava Bragança  no sentido sul, à  Colônia Benjamin Constant,  com  26  quilômetros de extensão,  inaugurado  em  1904. Em 1922, a Estrada de Ferro de Bragança foi incorporada ao patrimônio da União, tendo sido desativada na década de 1960, quando fazia parte da Rede Ferroviária Federal S.A.